Электросамокат Xiaomi Mi Electric Scooter 4 Pro

1. Запас хода, с моей массой в 74 кг в режиме "S" с учетом подъемов и спусков, разгонов - 38.5 км (это потолок), в случае активного перемещения это - 36.5 км;2. Быстрый заряд батареи - 6 часов и батарея полностью заряжена, если есть с собой зарядное устройство в случае полного разряда, где нибудь в кофейне за 30-40 минут Вы зарядитесь на полноценных 10 км пробега (а то и больше);3. Удобное подключение зарядного устройства на магните - можно подключить с закрытыми глазами;4. Тормозной механизм в виде диска, стильно/понятно/безопасно + колодки равномерно обжимают диск с двух сторон при нажатии тормоза;5. Рабочаяя рекуперация - я ставлю на максимум, при отпуске газа (рукояткой тормоза) практически не пользуюсь, с горы севшая батарея действительно подзаряжается и можно проехать в режиме S еще 2-3 км;6. Освещение на высоте, передняя линза с рассеиваетелем ну и конечно полноценный задний фонарь - просто заглядение;7. Масса устройства и удобство складывания - 17 кг сложил и в одной рукой перенес в переход или подня л на второй этаж, при этом второй рукой отрываю дверной замок;8. Соединения и самокат в целом герметичны - не надо никуда лесть и заливать клеем, ездил в ливни, в морось, дожди и лужи, все хорошо - никаких нареканий;9. Мотор колесо - практически не слышно;10. В гору забирается уверенно от 10 до 15 км/ч - это более чем и не пешком)

1. Некачественные вентиля, сперва развалился в переднем колесе, следом хлопнул второй... накачивал 50 psi. Замена в сервисном центре 1000 р работа и 250 р стоимость вентеля, итого 1250 р - за замену вентиля в одном колесе (научился менять сам без разбортовки);2. При ежеднесном использовании быстро разбалтывается рулевая колонка, появляется люфт (цена регулировки в сервисе - 350 р) самостоятельно регулировать не рекомендую можно добиться положительного результата - но в таком случае самокат складываться не будет;3. Высокая стоимость комплектующих - разбил катафот крышки задней ступицы, придеться раскашелиться от 650 до 800 р за комплект (на ******* от 650 р), в официальном сервисе 800 р за 1 штуку;4. В августе 2023 была обещена прошивка на дальность хода до 55 км пробега, сейчас октябрь 2023 - прошивки нет(5. Отсутствуют прошивки на увеличение скорости, видимо модель не так популярна в виду высокой ее стоимости;6. В штатном приложении отсутствует треккер, пройденным маршрут при поездке придеться рисовать в сторонних приложениях - шагомерах и так далее... .

Самокат приобретал для ежедневного использования, езжу с начала апреля на работу и с работы, за покупками, что то прикупить, прокатиться с девушкой, уехать за город в лес попить чая и пожечь костер - все на ура. Разгоном и динамикой самоката доволен более чем ;) конечно хочеться ездить 30 км/ч поэтому жду прошивку.П.С. - не приобретайте в пугктах выдачи, хамское отношение + условия - сначала плати потом осматривай (мне досталась уже годовалая батарея 07.2022) а покупал самокат в апреле 2023, не приятно за 63 900 р согласитесь))) покупайте в розничной сети, там сможете ознакомиться с товаром и датой изготовления.Итог: за 53 000 +/- можно брать смело - рекомендую.

В меру безопасныйЭргономичныйОтносительно легкийХороший запас мощности и пробегПривлекательный видПодключение по блютус со статистикой из обновлениями

Дорогой, но дешевле чем у официалов шаоми.Не такой спортивный как более мощные скутеры.Поскрипывает узел заднего крыла

В общем загорелся желанием во второй раз приобрести обновленную модель на фоне роста валют и падения деревянного. До этого в 2020 была первая про версия, что весьма нравилась в плане передвижения по городу и на дачу, но после прокола колес с геморной заменой и около-аварийного случая, когда тетенька на камри меня не заметила на главной дороге, было принято решение продать. И вот спустя 3 года новая версия вновь у меня. Пришлось ехать за ним через весь город, на Киевской в ДНС нет телефона! Вы шутите? Пока ехал на авто собрал все ямы незнакомого района. Оказывается у них там ремонт и есть окошко(баррикада из стола с компьютером), симпатичная молодая девушка предложила вынести последний и единственный образец, благо он был в коробке, а не витрина!Дома распаковав и прикрутив руль, поставил на зарядку. Но обратил внимание на крылья, пластик был не такой красивый и в одном месте был деффект на краске, конечно я начал тереть очистителем и все испортил( Но, оперативно принял решение покрасить с эффектом металла в свой стиль.. При этом все наклейки и пленочки были удалены, а логотип шаоми был закрашен!Теперь о выезде, накачал колеса, даже перекачал, поехал в магаз, после велика это зубодробилка, так что выбирайте дорогу и обувь помягче.Вы спросите, в чем отличие между первой или второй версией? Они есть, это размер, колеса, высота руля, мощность и запас хода, визуальные и мелкие доработки, шины с герметиком и защитой от проколов, аппаратная часть и степени защиты..Да, товарищи, дорого, но создается то чувство, что самокат отрабатывает каждый рубль. С учетом того что у многих тысячные пробеги на предыдущих аппаратах, ездят, горя не знают.. Окупаемость? Для меня скорее нет, это импульсная покупка, но я не жалею. Ведь каждый решает сам что брать, с учетом погоды, качества дорог, правил и предпочтений.Если вы хотите связать себя с самокатами, которые отвечают всем современным требованиям, то этот самокат от известной и уважаемой компании, однозначно заслуживает выбора.

в целом всё, плавность хода, тормоза, управление (кроме круиз контроля)старый самокат заряжался 7 часов, а этот около 4 часов + есть возможность от слежки зарядки в процентах - для этого просто подключить зарядку при включенном самокате, задняя фара будет давать индикацию зарядки (плавное мигание) а на дисплее зарядка в процентах - огромный (+) разрабам за это. отмечу что бт не держит постоянно связь с телефоном для экономии энергии, но и проблем с подключением не наблюдаются.

скорее придирки, но фонарь светит именно на дорогу что не позволяет видеть дорожные светоотражающие знаки. материал хоть и приятный но как магнит притягивает всю пыль - особенно светоотражатели. ярко красный торчащий провод не оч как то смотрится, как по мне лучше бы чёрным его сделать. и главное вес, это просто жесть! не всегда срабатывает круиз контроль. (парой аж бесит)

собрать я его собрал, а вот как сложить минут 40 про мучался пака на ютубе не посмотрел)), покататься толком не успел так как у нас ещё холодно и привезли доставку вечером, а сегодня у нас дождь((. здоровый и тяжёлый, но за счёт веса уверенно чувствует себя на дороге. тормоза отличные, колёса накачены с завода. при 2х делениях скорость и мощность не сбрасывает. по мери использования (в зависимости от погоды) буду дополнять отзыв. Товарищи! подскажите как отключить регенерацию совсем? у меня по умолчании нет такого в приложении - там тупо низкая средняя и высокая, я всё приложение перешерстил но так и не нашёл((

Просвет у 4 Pro выше на 1 см чем у Pro 2 - 95 против 85 мм!

Пока их нет. Если только торчащий разъём (соединение) под задним крылом. Нет изоляции от воды. Если наехать на лужу, контакты будут мокрое...

Бомба, как и Pro 2!Купили 2 недели назад.СИМ - чудо современной мобильности!Устройство, весом всего лишь 17 кг, перемещает 3 человека (до 120 кг) на расстояние 45 км. Бесшумно. Бесплатно. Без запаха!Транспорт переносится одной рукой. Хранится вместе с обувью в доме.Песня! Иначе не скажешь. Ещё можно тележку додумать...i. Дорожный просвет (клиренс):Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 - 85 ммXiaomi Mi Electric Scooter 4 Pro - 95 ммОтличное средство возить детей в школу. Ни пробок, ни затрат. Только положительные ощущения... Особенно, когда СИМ узаконили (01.03.2023). Права не нужны. За пресловутую мощность, ГИБДД облавы теперь уйдут в прошлое!P.S. На фото: взгляд ГАИ на самокатчиков до принятия закона о СИМ (;

Хорошая цена, по сравнению с летом (ну да, как бы не сезон). Приятный внешний вид, сервис - мобильное приложение с настройками круиз-контроля и т.д.

Дома обнаружил, что оторвана резинка, которая закрывает гнездо зарядки, а оно магнитное. Ну цена вопроса 200 рублей(пока приколхозил временную резинку).

Специально покупал под конец сезона, так как идут скидки, а с пляшущим курсом доллара ждать удешевления бессмысленно. Самоката огонь! Даже на обычном режиме быстро набирает обороты, по сравнению с версией xiaomi scooter s1, как на спорт режиме. Для моего веса, чуть меньше 80кг, я думаю, что мощей электродвигателя у меня с запасом. Батарейку еще не тестил, постараюсь после полной зарядки покататься и дополнить отзыв.Продавец-консультант всё показал и рассказал в магазине. Сел и поехал, точнее, встал и поехал. По давлению в шинах, пока не проверял, но по ощущениям, что накачано на максимальную грузоподъемность. На поломанной тротуарной плитке прокатился и почувствовал себя как на дёрт ралли. Самокат весит на 4 кг побольше, чем версия s1, не так критично, всё еще считаю компактным. Новый вариант с подвеской уже и стоит процентов на 50 больше и весит почти в 2 раза больше, чем s1 тот же.upd.Проехал около 20 км, батареи осталось 49%. Ездил на режиме D 10-15 км/час

Спокойно возит двоих человек общей массой 120кг. Вполне себе высокий просвет. Если вдвоем кататься по городу не шибко быстро то проезжает 35км до остатка 25 процентов. Относительно быстрая зарядка.

Не особо информативный тормоз даже после настройки. Отсутствие какой либо подвески. Отсутствие какой либо информации в интернете- на 4пда пустота.Пока ещё нет никакого тюнинга. Хотел заменить суппорт но из за 120го диска это вроде не возможно. Сложности с прошивкой. На плохом асфальте- зубодробилка даже на пониженном давлении в шинах. Приходится привставать на носочки.Управление через михоум не самое удобное.

Сравнивать не с чем, покупка была спонтанная, привлекла скидка. Подумал что неплохо бы попробовать иногда ездить на работу и до мастерской. Скорость хотелось бы иногда 30, но учитывая отсутствие подвески- шанс разложиться где нибудь резко возрастает.Если не надоест электро тема, весной продам самокат и возьму с подвеской)ОБЯЗАТЕЛЬНО через первые 100 км протянуть механизм складывания и рулевой подшипник. Можно сделать самостоятельно.

До этого у меня был PRO.- Конечно PRO4 намного устойчивее за чёт большей массы тела, а так же большей плоскости платформы для ног. Это реально удобнее, так как я катаюсь с собакой, которая стоит вместе со мной на самокате и для неё теперь больше места :-)- выше руль, замок складывания чудесный - складываешь практически не прилагая усилий,- магнитная зарядка удобная за счёт другого расположения (выше, раньше была на аккумуляторе) и примагничевания,- и самое главное, диаметр колеса 10 даёт очень мягкий ход по кочкам. Как будто плывёшь,- программа через смартфон сразу законектилась и попросила обновления,- все остальные прелести буду определять с завтрашнего дня, так как только сегодня его купил :-)

Не считаю это недостатком, но скорость 5 км на пешеходном режиме прям совсем медленная, практически стоишь на месте...

Самокат стал на много комфортнее. Быстрый, шустрый, плавный, легко складываемый...

Крепко собран

Урезанное программное обеспечение по сравнению с ninebot. Трогаться на нем только с 5кмч, что бывает в подъём физически не возможно. Заменил два задних подшипника, заскрипели, ни чем не защищены. Перестал работать задний габарит, стоп сигнал.

Не рекомендую данный самокат за эти деньги, в семье еще два самоката ninebot f2 и f2 pro, они на много веселее едут и по наворотам интереснее , можно убрать ограничение скорости и дешевле в цене. Стоп сигнал перестал работать, заказал новый на али, оказалось причина не в нем, а в мозгах самоката. Делал ему полную гидроизоляцию и скорее всего нарушил гарантию, в магазин обращаться не стал

Плавность скоростиКомфортный сам по себе лучше ездить по шоссе конечно что бы прочувствовать этот вайб , сама стараюсь не ездить по кочкам и дороги с камушками ибо подвестка не чувствуется конечно, каждая кочка делает мне больно как и самокату думаю если на нем бережно кататься проживает долго а если по кочкам камням бездорожью проживет меньше :)Дополню : Вес хоть и 17 кг но для девушки это очень тяжело взять можно двумя руками конечно поднять но я лично офигеваю от веса

Непонятный режим пешехода зачем он ? 5км в час ездаДевушкам вес 17 кг не подойдет

Эргономика

Батарея

55 км хода как заявляет производитель самокат не проезжает, и 30 даже не проезжает, немного разочарован, даже шеринговый проезжает дальше. По ходу - хорошо, самокат удобный. Стоит конечно дорого. Спустя два месяца перестал работать стоп сигнал, на днях пойду на гр сдавать, но такие проблемы спустя пару месяцев использования- такое, если он через год развалится- грош цена такому самокату.